Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

Интересно, как бы отреагировали Французы, если бы мэр Парижа потратил 2 млн евро налогоплательщиков

Collapse )

ОПГ ПУ и Вор в законе Усманов назначили Собянина (кличка ЧУКЧА) вновь мэром Москвы...

Путин поздравил Собянина с победой на выборах мэра Москвы до оглашения итогов  В Москве 12,5 млн. чел. Избирателей 7,2 млн. Явка 30% @MosSobyanin набрал 70% .  Это 1,6-1,7 млн.чел. Он мэр силовиков, "гастеров", этнических диаспор и ОПГ, но не людей труда Он не наш мэр, а Путина...

Collapse )

КАК ВОРЬЕ СОБЯНИН И ЛИКСУТОВ СТАЛИ ВОРОВАТЬ ПО: Упрощение коррупционных схем...

Упрощение коррупционных схем

18.05.2015, 14:26:00

Мы давно обратили внимание на то, что упрощение коррупционных схем — один из важных трендов последних лет путинского правления. С 2012 года это прям совсем заметно стало.

Там где в 2010 году придумывали сложную схему с недопуском конкурента на торги, сейчас, в 2015, оформляют всё просто, тупо и открыто.

Почитайте Любу Соболь, она разобралась в новой коррупционной схеме Ликсутова. Они просто выставляют на госторги капитальные строительные работы под видом благоустройства.

Какая вроде разница, что за слово написано. А разница большая: если на торги выставляется благоустройство, то можно не включать в состав документов проектно-сметную документацию. Понятное дело, что без таких документов ни один строитель торговаться не полезет (как можно определить цену без проекта?), в итоге подряд отходит к очередному подрядчику с акционером на Кипре и неясными бенефициарами, у которых как заячьи уши торчит бобровый воротник самого Ликсутова.

Таким коррупционным образом Московский метрополитен оформил за полгода торгов на 5,1 миллиарда рублей. Размер отката можете прикинуть сами. Неудивительно, что бизнес-авиация делает успехи.

ФБК, понятное дело, оформил жалобы на это всё. Будем держать вас в курсе.


СОБЯНИНА И ЛИКСУТОВА ПОД СУД: «Дирекция метро навстречу не шла. В итоге дождались страшной аварии»

«Дирекция метро навстречу не шла. В итоге дождались страшной аварии». Председатель профсоюза работников подземки – о причинах и предпосылках катастрофы
http://www.znak.com/moscow/articles/15-07-18-40/102648.html

 15.07.2014 18:40 


Страшная авария в московском метро, по предварительным данным, унесла жизни десятков человек. Социальные сети пестрят сообщениями о том, что на этом участке линии давно ощущалась странная вибрация поезда, и на это указывали администрации метрополитена, но там не реагировали.  Znak.com поговорил с председателем профсоюза работников московского метро Валерием Собачкиным о произошедшем.
- Еще днем в качестве причины аварии стали называть скачок напряжения на рельсе, некоторое время назад портал Lifenews со ссылкой на свои источники конкретизировал версию: скачок напряжения привел к неправильному переключению стрелки, в результате поезд сошел с рельс. Что вы думаете об этой версии?
- Просадка напряжения в метро бывает, но обычно  к сбоям в работе это не приводит. Стрелка же переводится автоматически, иногда – через блок-посты. Она могла не переключиться, но я о подобном сбое слышу впервые в жизни.
- В соцсетях появился скан обращения одного из пассажиров в дирекцию московского метро двухнедельной давности, в котором он сообщает о странной вибрации состава на перегонах от «Киевской» до «Парка Победы» и от «Парка Победы» до «Славянского бульвара»,  на что ему пришел официальный ответ, что проблем никаких нет…
- По данному перегону конкретной информации у меня нет, но мы регулярно пишем жалобы по поводу безопасности движения и каждый раз получаем официальный ответ от дирекции метрополитена, что все хорошо. Еще 29 апреля мы пикетировали дирекцию, просили о встрече с представителями профсоюза, но дирекция нам навстречу не пошла. В итоге дождались такой страшной аварии…
- Какие проблемы с московским метро есть, на ваш взгляд, сейчас?
- Базовые проблемы – это обеспечение безопасности пассажиров и заработная плата работников метрополитена. Например, ликвидированы службы медпомощи на станциях. Даже у машинистов теперь нет сердечных капель с собой на случай инфаркта у пассажира: если кому-то станет плохо, придется ждать «скорой». Есть большие проблемы с новыми станциями, в частности, «Битцевский парк» и «Новолесная». Мы провели замеры, согласно которым доля вредных химических веществ из-за некачественных стройматериалов на этих станциях превышена во много раз. Мы сообщили об этом дирекции, они провели свои замеры, которые ничего не выявили. Мы же провели повторную экспертизу и обнаружили, что концентрация все растет: сейчас она в 600 раз выше нормы.
- Как устроена система управления московским метро?
- За все отвечает начальник метрополитена, его контролирует Мостранс и заммэра Москвы по транспорту  Максим Ликсутов.
- Ваше мнение, что надо предпринять,  чтобы трагедия не повторилась?
- Мое мнение – в отставку должен уйти директор метрополитена Иван Беседин и главный ревизор московского метро Александр Вайсбурд. Они не справляются и только твердят, что все хорошо, когда на самом деле ничего не хорошо.